永宝网一群野猪横穿高速公路，男子以105公里时速正常驾车实现“五杀”

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在G12珲乌高速吉林至长春方向的吉林西收费站入口附近路段，一男子驾车以105公里的时速在高速公路上正常驾驶。随后前方突然出现爱你一群加注横穿公路，野猪们相对遵守秩序，排排队从路侧向中间走。可是高速公路毕竟不允许人畜进入，所以司机显然是预料不到的，最终撞上野猪一家实现“五杀。”

同时碰撞也造成车辆前挡泥板损坏。

于是司机立即报警，目前已经通过保险进行相关损失赔偿事宜。

关于该案例有两个值得分析的问题。

1.碰撞到保护动物怎么办？

首先要确定一点：野猪不属于保护野生动物，不过依然不可以随意捕杀。

其次要给出正确答案：在高速公路正常驾驶车辆遇到横穿道路的野生动物永宝网，撞就撞了，不用担责；保护动物也不例外，哪怕是大熊猫也没有关系！因为这不是司机的主观意图，同时任何公路都不允许放牧，理论上是不应该出现动物的。但是野生动物的行为又是无法预测的，高速公路也做不到全路段无死角的全封闭；所以理论上难免会有野生动物进入路面，那么在司机没有错、道路管养机构也没有办法的前提下，撞也就撞了，这是无法预测的小概率事情，司机不承担法律责任。

同时遇到这种情况一定要记住“让速不让道！”不论横穿高速公路的是动物还是人。

近日报道了一个人横穿公路的案例，其穿着深色衣服在夜间横穿马路，如果不是穿了一双白鞋都很难被发现；发现且差一点撞到该人的司机也是急转弯才堪堪绕过，然而这样的操作很危险，因为车辆在高速行驶状态下急转弯很容易导致车辆侧翻。要知道真实的汽车进行不掺水的麋鹿测试，量产轿车的极限往往只有60~70km/h左右，SUV能达到50km/h左右就算不错，MPV只会更低。

所以高速公路急转弯是非常危险的，遇到上述情况应当在保证安全的前提下急刹车，有变道避让条件则避让；反之，正确的做法就是正面撞击，这样的撞击角度能最大程度的降低车辆变形程度，只有变形量小才能有效避免或降低对车内乘员的伤害和车辆的损失。

类似的交通事故是肇事行人承担责任。

正常驾驶的司机不要把别人的违法行为带来的风险转嫁给自己，动物更不值得，哪怕是一级保护动物也没有人的生命价值高。

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2.谁来承担车辆损失？

高速公路是收费公路，出现这种情况难道不应该由相应路段的高速公路管理企业或机构承担赔偿责任吗？

这是一些网友的观点。

然而还是要区分具体情况的。

如果是路面破损导致交通事故，或者是路面有洒落物导致车辆失控，亦或者是有人在高速公路上打场晒粮或放牧；这些情况都可以理解为高速公路管理企业或机构没有尽到应尽的责任，是需要其承担一定赔偿责任的。

但是横穿马路的行人或野生动物引发的交通事故，客观上没有办法定相应路段管理企业或机构的责任；因为高速公路不允许行人、非机动车或不符合标准的车辆进入是法律法规，而这些行人明知违法而为之，谁又能奈何？所以这种情况需要直接追责肇事行人。当然发生碰撞之后可能造成肇事行人死亡，但即便其死亡也应当由其家属承担赔偿责任或以固定资产法拍进行赔偿；机动车一方只需要启用汽车商业保险里的“代位赔偿”功能，让保险先行承担车辆损失费用，随后只需要让保险公司去向肇事行人或其家属追偿即可。

野生动物则无法追责，撞死的野生动物也一定不能带走抵偿哦。

这种情况下只有寻求保险了。

车损险是承担这种意外情况造成的车辆损失的。